如何控制膜结构质量

膜结构是近些年流行的一种新式结构系统，具有外型漂亮、轻盈，资料高强耐久、安全阻燃，且环保、节能、透光、操作简略、装置快捷等显着优势，广泛运用于大跨度空间结构工程，如飞机场、停车场等。本文联系三亚凤凰国际机场三期扩建项目贵宾航站楼工程，论述膜结构施工技能及其施工过程中的有关疑问，剖析总结膜结构施工质量操控与办理的经历，为该类型结构的工程施工和资料制造供给参阅定见。

    膜结构，作为一种新式的结构系统，在本身强壮优势效果下在大跨度空间结构工程中得到了广泛运用，有着十分宽广的开展前景。从外型视点剖析，膜结构有着共同的光影效果和丰厚的外型魅力，改动了传统修建留下的形象；从经济视点剖析，膜结构技能操作简略、制造快捷，极大提高了作业效率和质量；从质量视点剖析，膜结构选用的资料高强经用、安全阻燃，有着许多修建资料所无法比拟的优势。由此可见，膜结构施工技能有着杰出的经济效益和社会效益，值得进一步推行和运用。

    概述

    膜结构是一种由高强薄膜资料及加强构件(钢结构或拉索)，经过必定办法使其内部发生必定的预张应力以构成某种空间形状，可作为掩盖结构并能接受必定的外荷载的空间结构方式。在工厂依据工程规划需求，加工制造为制品膜，运送至施工现场，进行吊装、固定、张拉、检验、运用，施工过程中有必要对膜面进行重要维护，严防损坏或污染。

    三亚凤凰国际机场三期扩建项目贵宾航站楼工程包含：贵宾厅、政要接待大厅、装饰花伞（覆面为膜）三有些，主体结构为混凝土框架结构，屋面为钢结构屋盖，修建面积约12800 m2。贵宾航站楼膜结构首要含政要接待大厅张拉膜、路侧入口雨棚、南北侧曲边挑檐、花伞张拉膜四个有些（如下图所示），膜投影面积约4300㎡，选用圣戈班SF－II的膜材，其基层为玻璃纤维基布，涂层为聚四氟乙烯PTFE。

    二、PTFE膜材技能标准参数

    膜结构加工制造与施工

    1、工厂加工制造

    膜结构所用资料的加工制造根本流程包含：原材出场→质量检测→膜片下料、编号→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。膜资料制造过程中，因为资料裁剪、包装作业比较复杂，为了抵达精度需求，需求施工单位进行严格管控以确保膜结构的制造质量。

    首要，将经过质量检测合格的膜资料运到洁净的制造场所；其次，在下料区、编排放样区、驳接区三个区的衔接处铺上柔质的板胶，避免膜片直接接触地上，避免出现损毁；再次，抽样选取40组膜片和背贴条样品，运用6cm宽度的驳接刀进行驳接，驳接好之后进行双向拉断实验，得到膜材的最大受力下的驳接数据；然后，进行焊接实验，查看膜材的张贴质量。完结实验作业后，依照实验所得到的有关数据进行裁剪、贴片、包装等作业。值得留意的是，裁剪过程中避免损伤到膜面，避免影响到膜结构的漂亮度。

    2、现场的装置与张拉

    膜结构装置包含四个有些，即膜体打开→衔接固定→吊装到位→张拉成形。

    ⑴膜体打开：

    依据膜面装置需求约每隔3到4米放置必定数量的膜面固定资料以及暂时张拉东西，将膜材吊装至搭设好的放置渠道中间，膜体打开的时分，要依据包装上符号承认装置部位，然后依照符号的内容将膜体打开，避免方向出现误差，打开的膜体尽量不要在地上移动。假如作业人员不得不在膜体上经过，应穿鞋底原料较软的鞋，或许只穿袜子。

    ⑵衔接固定：

    由膜面前缘中间处向两头各装置3个螺旋夹具，在前边际顶端各装置2个螺旋夹，并经过绳子紧绳机衔接。在膜面的两边边际每隔3米装置一个白色夹具（或膜面螺旋夹），经过绳子衔接夹具装置完结后，将膜面牵引打开。操作工人经过紧绳机牵引膜面 ，两边工人用绳子拉紧白色夹具，抖动膜面，辅佐膜面的牵引。膜面牵引过程中应留意：①应由专人担任统一指挥；②确保膜布的任何处不与钢结构冲突形成外表的损坏；③确保操作工人的牵引速度同步； ④有专门技能人员盯梢监督。膜体打开后，用夹板将其与索固定在一起，然后便可以进行吊装作业。

    ⑶吊装到位：

    膜体吊装通常选用多点全体提高法、分块吊装法，望文生义，两种办法完结是两种不一样的办法，无乱选用哪一种办法都要确保吊装到位。膜体到位后，进行张拉作业使膜体成形，留意的是，张拉过程中不管张拉是不是使膜体结构顺畅成形，都不能容易改动预先设定好的张拉方位，避免影响膜结构的全体效果。

    ⑷张拉成形：

    为避免持久螺栓遭到损伤，可选用暂时张拉螺栓对膜面进行张拉。首要用钢丝绳紧绳器收紧膜面，待调理螺栓有所松动后，拧紧螺栓,顺次重复进行，待紧绳器的张拉力无法满意时，用扳手直接调整暂时张拉螺栓。总的来说，膜面张拉的程序有必要是重复性的，直到的膜面的应力到达规划的需求，之后顺次用持久螺栓调换下暂时张拉螺栓，并用扳手迸紧双螺帽，满意规划需求。

    四、膜结构施工的质量操控关键

    1、膜面装置前，应查看膜面不得有渗漏表象，不能有显着的褶皱、串色表象。一切与膜面有关的衔接点无飞溅、毛刺等无锋利刺口，一起用棉布将周边可伤及膜面的构件包盖起来，或用发泡塑料包盖。衔接方位的节点排列规整、严密可靠，在装置前有必要将一切螺栓孔试钻。

    2、膜面放置方位地上应确保清洗、无污物，并确保无尖利毛刺，避免形成膜面的损坏或污染。节点板螺栓固定完毕后，应逐个进行查看。确保做到螺栓无短少、无漏拧。装置膜面时，装置东西不行随意投掷，以避免膜面损坏。拧固膜面上螺栓，不得运用活络扳手。

    3、膜面张拉时，应随时进行膜面的应力测验，以避免应力过大而形成膜面的损坏。每块膜面的张拉周期大约为3天。第一天张拉至规划需求的90%，第二天张拉至规划需求的100%。第三天后持续对膜面施行张拉，因为在运用过程中膜面会丢失一有些的应力，故通常将膜面张拉到规划需求的110%左右为宜。在运用的过程中膜面应力会逐渐降低并到达规划需求。

    膜面的张拉应力操控，以张拉行程和张拉力为数值操控。有经历的装置辅导经过拍击膜布，依据膜布发出的声响，联系张拉行程和张拉力的数值作出张拉是不是到达规划需求的定论。本工程选用专用应力测验仪器，它能准确的反映膜面经向、纬向的应力值，经过与装置辅导供给的理论数据比照的，到达高准确率。

    尽管膜结构自诞生之日起，现已有着了几十年的开展进程，但其在国内仍然是一种比较新颖的大跨度结构方式，行内人士短少必定的经历，且对有关技能不甚了解，因而，运用过程中必定要做到细心、仔细，不行因为一时忽略变成不行弥补的过错。为了确保膜结构制造与装置质量，膜结构的外表有必要没有渗漏、褶皱、积水等疑问，不行存在窜色表象，只要做到详尽才能使膜结构发挥更高的运用效益。